DB 101
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Die ab 1996 ausgelieferte Baureihe 101 hat die in die Jahre gekommene 103 vor den IC/EC Zügen ersetzt und wird diese bespannen, bis sie auf Triebwagen umgestellt sind. Die weitere Verwendung soll dann im Güterzugdienst sein. Eng verwandt mit der 101 sind die Güterzuglokomotiven der Baureihe 145 und 152. Während Adtranz/Kassel die 101 und Adtranz/Henningsdorf die 145 fertigt, ist die 152 ein Produkt von Siemens und Krauss- Maffei. 145 Maschinen der Baureihe 101 wurden bestellt.
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101075 wartet vor der rekonstruierten Bahnhofshalle von Köln Hbf auf die Weiterfahrt. Sie wird ihren IC rheinaufwärts schieben.(18.1.99)
101084 habe ich am 23.1.1999 auf der Remsbahn bei Urbach mit IR 2466 fotografiert. Hinter der Lok laufen drei mir nicht bekannte private Wagen.
101051 passiert am 6.6.99 mit IR 2669 den Gleisanschluss der Firma Binz in Lorch.
101028 hat am Silvestertag des Jahres 1999 mit IR 2668 einen Halt in Schwäbisch Gmünd eingelegt.
Unterhalb des Klosters Lorch und in Sichtweise eines römischen Wachturms schiebt 101050 den IR 2560 Richtung Stuttgart. Die Lok ist mit Teilwerbung plakatiert. (1.4.2001)
Immer wieder kommt es dazu, dass die ICs Nürnberg - Stuttgart - (Karlsruhe) über die Murrbahn umgeleitet werden. So erging es auch IC 2064, der aufgrund von Bauarbeiten in Böbingen umgeleitet wurde. Bei Mittelrot habe ich ihn am 14.7.2007 abgepasst.
Auch IC 2062 wurde am 14.7.2007 umgeleitet. Hier aufgenommen bei der Durchfahrt Fichtenberg. Wie lange das Stellwerk und die Formsignale noch stehen, weiß ich nicht. An einer Ortsumgehung wird jedenfalls schon eifrig gebaut.
Sperrung der NBS Zuffenhausen- Vaihingen/ Enz: Mit dem umgeleiteten sonntäglichen IC 1911 passiert eine unbekannt gebliebene 101 das Enzviadukt in Bietigheim- Bissingen. (10.10.2010)
