Stand: September 2009
DB 146
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Als dritte Lokomotivtype der neuen Generation (101/145/152)
beschaffte DB Cargo ab 1999 eine Universallokomotive für den mittleren
Leistungsbereich, die über 4200 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 140
bzw 160 km/h verfügt. Wie die 101 gehört sie zur "Octeon" Familie, die auf
der Grundlage der 128001 entwickelt wurde. Für den Regionalverkehr wird
inzwischen die Unterbaureihe 146.2 beschafft. Hier kommt auf uns die
zukünftige Universallok für die lokbespannten RE zu.
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Die 146 verbreitet sich allmählich als Zuglok der Wendezüge und verdrängt
dort die angestammten Baureihen 111, 143 und 110. Für Letztere bedeutet dies
dann meist die Ausmusterung und Verschrottung. Der Fahrgast in den
jahrzehntealten Bn Wagen werden diesen Generationswechsel nicht bemerken.
(146204, Lorch, 8.1.06, RE19450)
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Hier wartet 146222 mit RE 19454 auf die Abfahrt Richtung Stuttgart. Trotz
Sonntag auch hier wieder eine lange Reihe Bn Wagen. Schön dass das
Verkehrsaufkommen auf der Remsbahn auch außerhalb des Berufsverkehrs so hoch
ist. (5.2.2006)
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Glück muss man haben! 146213 mit RE 19470 und Regenbogen am 23.6.08 bei der
Ausfahrt aus Schwäbisch Gmünd.
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Herbstzug! 146204 mit RE 19466 auf dem Weg nach Stuttgart, aufgenommen am
11.10.08 zwischen Plüderhausen und Urbach.
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Und so sehen diese Züge von der anderen Seite aus, hier aufgenommen bei der
Zugkreuzung in Lorch. Am 5.6.09 verkehrten die RE aufgrund von
Streckenbauarbeiten aber nur bis Schwäbisch Gmünd.
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Auch wenn man das auf dem Bild so nicht erkennen kann. Aufgrund von
Streckbauarbeiten pendelte am 1.9.09 diese Einheit aus 146217 und n Wagen
zwischen Schorndorf und Stuttgart Hbf, aufgenommen in der Ausfahrt Schorndorf.
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